Gomiti di tubi in nylon freno ad aria

Il gomito dalla linea dei raccordi per tubi freni ad aria dot è un accoppiamento di sterzo in ottone progettato per i sistemi di freno ad aria dei veicoli commerciali e linee pneumatiche per cambiare la direzione della linea, ottimizzare lo spazio e mantenere la tenuta dell'aria. È unico in quanto combina ottone ad alta resistenza, affidabilità certificata DOT e una progettazione del gomito compatta per applicazioni complesse.

 

I raccordi per tubi con freno ad aria DOT in un gomito sono utilizzati in una vasta gamma di applicazioni in veicoli commerciali, macchinari da costruzione e altri sistemi pneumatici.

 

1. Sistema di freno ad aria veicolo commerciale

Applicato allo sterzo della linea del freno del telaio del camion dove il raggio longitudinale del telaio attraversa il membro della croce. Il gomito di 90 gradi collega il tubo del freno in nylon all'uscita della valvola del freno metallica.

Funzione:

Evita la flessione verticale diretta del tubo di nylon (che è soggetto a stress cracking) e leviga lo sterzo attraverso il gomito e attorno al membro incrociato del telaio. L'estremità filettata si avvita direttamente nella valvola del freno, eliminando la necessità di ulteriori adattatori e riducendo i punti di perdita.

Punti di installazione:

(1) L'angolo del gomito dovrebbe essere abbinato alla clearance del telaio per garantire che la distanza tra il tubo di nylon e il telaio sia maggiore o uguale a 10 mm per prevenire l'attrito e l'usura.

(2) Utilizzare una chiave di coppia costante per serrare l'estremità filettata.

 

2. Sistema di controllo pneumatico per macchinari di costruzione

Applicato alla linea d'aria dell'articolazione del boom dell'escavatore, vicino al punto di articolazione del braccio mobile alla barra del secchio. Utilizzare un gomito ruotabile a 90 gradi con inserti in tubo di nylon su entrambe le estremità per consentire la rotazione a 360 gradi del corpo articolare.

Funzione:

Regola automaticamente il routing di linea come telescopi boom e ruota, riducendo la fatica a torsione in nylon.

La lucidatura della parete del gomito riduce il rumore del flusso d'aria e migliora la risposta alla valvola idraulica.

Punti di installazione:

(1) Il gomito deve essere ruotato e testato manualmente dopo l'installazione per garantire che non vi sia alcun attacco.

(2) La parte esposta del tubo di nylon è coperta da guaina intrecciata resistente all'abrasione per prevenire l'attrito con la struttura metallica.

 

Parte#	Tube OD	Parker	Eaton	Maf	Porte
1577-4	1/4	265nta -4	1465x4	38052	632404-0404
1577-6	3/8	265nta -6	1465x6	38053	632404-0606
1577-8	1/2	265nta -8	1465x8	38054	632404-0808
1577-10	5/8	265nta -10	1465x10	38055	G924041-1010

 

Parte#	Tube OD	Tectran	Automonn	Orgoglio della flotta	Fairview	Tramec Sloan
1577-4	1/4	1365-4	177.14654	N65-4	1465-4	S765AB -4
1577-6	3/8	1365-6	177.14656	N65-6	1465-6	S765AB -6
1577-8	1/2	1365-8	177.14658	N65-8	1465-8	S765AB -8
1577-10	5/8	1365-10	177.14651	N65-10	1465-10	S765AB -10

 

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