Dado per tubo del freno ad aria

Il dado è il componente fondamentale fondamentale utilizzato per il collegamento di condotte dei freni ad aria nella serie freno ad aria DOT, specificamente progettata per sistemi pneumatici ad alta pressione nei veicoli commerciali. La sua funzione principale è garantire una connessione affidabile tra il tubo e l'articolazione attraverso la struttura di fissaggio e tenuta filettata, prevenire perdite di gas ad alta pressione e soddisfare i requisiti di riusabilità e durata a lungo termine.

 

Parte#	Id tubo	Parker	Maf	Porte	Dixon	Haldex
1232-6	3/8	61RB -6	38306	G33060-0006	61RB -06	11906
1232-8	1/2	61RB -8	38307	G33060-0008	61RB -08

 

Parte#	Id tubo	Tectran	Automonn	Orgoglio della flotta	Fairview	Tramec Sloan
1232-6	3/8	1025	177.16956ns	RB 61-6	1491-6	S361ab -6
1232-8	1/2	1025-8	177.16958ns	RB 61-8	1491-8	S361ab -8

 

 

1. Sistema di frenatura dei veicoli commerciali

(1) Linee del freno principali per camion e rimorchi

Posizione dell'installazione:

Interfaccia tra valvola del freno e serbatoio dell'aria: collegare l'estremità del tubo tra la valvola del freno e il serbatoio dell'aria per garantire la consegna stabile dell'aria ad alta pressione.

Tubatura di frenatura di emergenza del rimorchio: il circuito aereo di frenata di emergenza tra il rimorchio e il trattore per prevenire il guasto del freno quando si è disimpegnato.

Effetto:

Bloccare l'articolazione del tubo con una superficie di tenuta conica per resistere a frequenti fluttuazioni della pressione del freno (0-120 psi).

Adattarsi alla vibrazione e all'usura dell'interfaccia causata dal frequente distacco di rimorchi.

(2) Collegamento della camera dei freni

Posizione dell'installazione:

L'interfaccia del tubo di aspirazione del cilindro del freno (Camera) trasferisce l'aria compressa alle scarpe del freno o ai dischi del freno.

Effetto:

Durante la frenata di emergenza per impedire la perdita di gas di frenatura della forza di frenatura.

 

2. Macchinari da costruzione e veicoli speciali

(1) Circuito dell'aria del freno di Excavator/Caricatore

Posizione dell'installazione:

Il punto di collegamento tra la valvola di distribuzione dell'aria del sistema di frenatura centrale e ogni freno a ruota.

Effetto:

Adattarsi alla grave vibrazione e all'ambiente di fango dei macchinari di costruzione, il materiale in ottone può resistere alla corrosione dei sedimenti e prevenire la ruggine del filo.

(2) Sistema di frenatura di cassone ribaltabile minerario

Posizione dell'installazione:

Sul giunto rotante del circuito di aria del freno multi -assi (come il circuito di aria dello sterzo del telaio articolato).

Effetto:

In frequenti condizioni di discesa a carico pesante, viene utilizzata la guarnizione del cono metallico per resistere agli impatti ad alta pressione e ridurre la frequenza di manutenzione.

 

3. Transito ferroviario e trasporti pubblici

(1) Tubatura del freno per veicoli ferroviari

Posizione dell'installazione:

L'interfaccia di connessione tra il tubo d'aria principale del treno e il cilindro del freno.

Effetto:

Mantenere la tenuta durante l'avvio frequente e tenere traccia delle vibrazioni per evitare la risposta di frenata ritardata a causa della perdita.

(2) Sistema di controllo della porta pneumatica per gli autobus urbani

Posizione dell'installazione:

L'interfaccia della pipeline di alimentazione dell'aria dell'attuatore pneumatico per l'apertura e la chiusura della porta dell'auto.

Effetto:

Garantire la stabilità e la sicurezza del movimento della porta dell'auto e ridurre i tempi di inattività causati dalle perdite d'aria.

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